ESPACE PROJETS
PROJETS DU SITE DE
DOUALA-BONABERI
Projets de construction et des installations d’accostage, d’exploitation portuaire et de voies de communication
Aménagement d’une plateforme de 18 à 21 hectares par remblai hydraulique pour l’entreposage des conteneurs vides et diverses activités logistiques et industrielles
Réhabilitation et Modernisation du Terminal Régional (Quai BOSCAM)
Aménagement par remblai hydraulique d’une plateforme industrielle de 50 hectares et de six postes à quai d’environ 1200 m pour industries agro-alimentaires
Modernisation et extension du réseau ferroviaire du Port de Douala-Bonabéri
Conception, mise en place et construction d’un système de transport en commun par Tramway portuaire
Projets d’aménagement des zones logistiques et installations diverses
Projets de construction d’installation d’eau et d’énergie
Projets de construction des infrastructures de tourisme, de loisirs et aménagements urbains divers
Aménagement du Pôle Multifonctionnel New Bonapriso (Phase pilote du projet Sawa Beach)
Construction d’immeubles résidentiels et d’hôtels de luxe au centre-ville de Douala
Construction de la Représentation du Port Autonome de Douala (PAD) à Yaoundé
Modernisation du Club House du Port Autonome de Douala (PAD)
Construction d’un Centre hospitalier de référence et d’un Hôtel pour le compte du Port Autonome de Douala
PROJETS DU SITE DE
DOUALA-BONABERI
Projets de construction et des installations d’accostage, d’exploitation portuaire et de voies de communication
Aménagement d’une plateforme de 18 à 21 hectares par remblai hydraulique pour l’entreposage des conteneurs vides et diverses activités logistiques et industrielles
Réhabilitation et Modernisation du Terminal Régional (Quai BOSCAM)
Aménagement par remblai hydraulique d’une plateforme industrielle de 50 hectares et de six postes à quai d’environ 1200 m pour industries agro-alimentaires
Modernisation et extension du réseau ferroviaire du Port de Douala-Bonabéri
Conception, mise en place et construction d’un système de transport en commun par Tramway portuaire
Projets d’aménagement des zones logistiques et installations diverses
Aménagement d’une plateforme de 18 à 21 hectares par remblai hydraulique pour l’entreposage des conteneurs vides et diverses activités logistiques et industrielle
Réhabilitation et Modernisation du Terminal Régional (Quai BOSCAM)
Aménagement par remblai hydraulique d’une plateforme industrielle de 50 hectares et de six postes à quai d’environ 1200 m pour industries agro-alimentaires
Modernisation et extension du réseau ferroviaire du Port de Douala-Bonabéri
Conception, mise en place et construction d’un système de transport en commun par Tramway portuaire
Projets de construction d’installation d’eau et d’énergie
Aménagement d’une plateforme de 18 à 21 hectares par remblai hydraulique pour l’entreposage des conteneurs vides et diverses activités logistiques et industrielle
Réhabilitation et Modernisation du Terminal Régional (Quai BOSCAM)
Aménagement par remblai hydraulique d’une plateforme industrielle de 50 hectares et de six postes à quai d’environ 1200 m pour industries agro-alimentaires
Modernisation et extension du réseau ferroviaire du Port de Douala-Bonabéri
Conception, mise en place et construction d’un système de transport en commun par Tramway portuaire
Projets de construction des infrastructures de tourisme, de loisirs et aménagements urbains divers
Aménagement d’une plateforme de 18 à 21 hectares par remblai hydraulique pour l’entreposage des conteneurs vides et diverses activités logistiques et industrielle
Réhabilitation et Modernisation du Terminal Régional (Quai BOSCAM)
Aménagement par remblai hydraulique d’une plateforme industrielle de 50 hectares et de six postes à quai d’environ 1200 m pour industries agro-alimentaires
Modernisation et extension du réseau ferroviaire du Port de Douala-Bonabéri
Conception, mise en place et construction d’un système de transport en commun par Tramway portuaire
Conception, mise en place et construction d’un système de transport en commun par Tramway portuaire
Ce projet a pour ambition de doter le Port Autonome de Douala d’un système moderne de transport en commun par tramway portuaire, afin de faciliter la circulation des personnes à l’intérieur du domaine portuaire et d’améliorer la fluidité des déplacements sur les rives gauche et droite de Douala-Bonabéri. Il s’inscrit dans une vision de mobilité durable et de renforcement de la compétitivité du port face à l’intensification des activités maritimes et industrielles.
Les travaux prévus comprennent le dimensionnement et la construction du réseau de tramway, l’acquisition des équipements roulants et techniques, l’exploitation et la maintenance du réseau, ainsi que la construction des superstructures d’accueil telles que les gares et arrêts pour les passagers. Ces aménagements offriront un mode de transport rapide, sécurisé et respectueux de l’environnement, contribuant à réduire la congestion routière et les émissions liées aux déplacements motorisés.
Le projet bénéficie déjà d’un niveau de maturation avancé, avec des études de préfaisabilité et le tracé du réseau réalisés et disponibles. Il sera financé sous la forme d’un Partenariat Public-Privé (PPP) et son coût estimatif reste à déterminer. La période de mise en œuvre est planifiée de 2023 à 2030.
La mise en œuvre de ce projet mobilise plusieurs structures du Port Autonome de Douala : la DAPC, la DAP, la DCAP et la DEX. Il couvrira les rives gauche et droite du domaine public portuaire de Douala-Bonabéri, garantissant une desserte complète et efficace.
Les retombées attendues sont significatives : amélioration du confort et de la sécurité des déplacements des travailleurs et usagers, gain de temps dans les transferts entre les différentes zones portuaires, réduction de la pollution, et contribution à l’image moderne et innovante du Port Autonome de Douala.



Les travaux prévus comprennent la réhabilitation et la construction de nouvelles infrastructures portuaires, la remise à niveau et la modernisation des quais existants, ainsi que la réalisation d’opérations de nettoyage et de dragage approfondi du plan d’eau, afin d’améliorer durablement la navigabilité et de garantir un accès optimal aux navires de différentes tailles. Le projet inclut également la construction d’un poste à quai polyvalent de 200 mètres linéaires chacun, situé sur les prolongements des quais du Terminal 1, permettant d’accueillir simultanément plusieurs types de navires et de renforcer la capacité opérationnelle du port.