ESPACE PROJETS
PROJETS DU SITE DE
DOUALA-BONABERI
Projets de construction et des installations d’accostage, d’exploitation portuaire et de voies de communication
Aménagement d’une plateforme de 18 à 21 hectares par remblai hydraulique pour l’entreposage des conteneurs vides et diverses activités logistiques et industrielles
Réhabilitation et Modernisation du Terminal Régional (Quai BOSCAM)
Aménagement par remblai hydraulique d’une plateforme industrielle de 50 hectares et de six postes à quai d’environ 1200 m pour industries agro-alimentaires
Modernisation et extension du réseau ferroviaire du Port de Douala-Bonabéri
Conception, mise en place et construction d’un système de transport en commun par Tramway portuaire
Projets d’aménagement des zones logistiques et installations diverses
Projets de construction d’installation d’eau et d’énergie
Projets de construction des infrastructures de tourisme, de loisirs et aménagements urbains divers
Aménagement du Pôle Multifonctionnel New Bonapriso (Phase pilote du projet Sawa Beach)
Construction d’immeubles résidentiels et d’hôtels de luxe au centre-ville de Douala
Construction de la Représentation du Port Autonome de Douala (PAD) à Yaoundé
Modernisation du Club House du Port Autonome de Douala (PAD)
Construction d’un Centre hospitalier de référence et d’un Hôtel pour le compte du Port Autonome de Douala
PROJETS DU SITE DE
DOUALA-BONABERI
Projets de construction et des installations d’accostage, d’exploitation portuaire et de voies de communication
Aménagement d’une plateforme de 18 à 21 hectares par remblai hydraulique pour l’entreposage des conteneurs vides et diverses activités logistiques et industrielles
Réhabilitation et Modernisation du Terminal Régional (Quai BOSCAM)
Aménagement par remblai hydraulique d’une plateforme industrielle de 50 hectares et de six postes à quai d’environ 1200 m pour industries agro-alimentaires
Modernisation et extension du réseau ferroviaire du Port de Douala-Bonabéri
Conception, mise en place et construction d’un système de transport en commun par Tramway portuaire
Projets d’aménagement des zones logistiques et installations diverses
Projets de construction d’installation d’eau et d’énergie
Aménagement d’une plateforme de 18 à 21 hectares par remblai hydraulique pour l’entreposage des conteneurs vides et diverses activités logistiques et industrielle
Réhabilitation et Modernisation du Terminal Régional (Quai BOSCAM)
Aménagement par remblai hydraulique d’une plateforme industrielle de 50 hectares et de six postes à quai d’environ 1200 m pour industries agro-alimentaires
Modernisation et extension du réseau ferroviaire du Port de Douala-Bonabéri
Conception, mise en place et construction d’un système de transport en commun par Tramway portuaire
Projets de construction des infrastructures de tourisme, de loisirs et aménagements urbains divers
Aménagement d’une plateforme de 18 à 21 hectares par remblai hydraulique pour l’entreposage des conteneurs vides et diverses activités logistiques et industrielle
Réhabilitation et Modernisation du Terminal Régional (Quai BOSCAM)
Aménagement par remblai hydraulique d’une plateforme industrielle de 50 hectares et de six postes à quai d’environ 1200 m pour industries agro-alimentaires
Modernisation et extension du réseau ferroviaire du Port de Douala-Bonabéri
Conception, mise en place et construction d’un système de transport en commun par Tramway portuaire
Aménagement d’une zone portuaire de 500 hectares pour les activités industrielles et logistiques aux berges du fleuve Dibamba
Ce projet d’envergure a pour ambition de créer une vaste zone portuaire de 500 hectares dédiée aux activités industrielles et logistiques sur les berges du fleuve Dibamba. Il vise à offrir un espace moderne, compétitif et parfaitement intégré aux flux maritimes et terrestres, contribuant ainsi à l’expansion économique du Port Autonome de Douala et de toute la région.
L’aménagement prévu comprend plusieurs composantes majeures :
Une zone industrielle intégrée, destinée à accueillir diverses unités de production.
Une zone logistique (ICD) pour le stockage, la manutention et la redistribution des marchandises.
Des ouvrages d’accostage permettant une interconnexion fluide avec le port de Douala, à la fois par voie d’eau à travers le fleuve Dibamba et par voie terrestre.
Des logements dédiés aux travailleurs de la plateforme, afin de faciliter leur hébergement à proximité immédiate des sites d’activité.
Des aménagements divers pour assurer la viabilisation complète et la qualité de vie sur le site.
Le concept préliminaire du projet est déjà élaboré et les études de préfaisabilité sont en cours, garantissant une base solide pour la phase de mise en œuvre. Le financement est prévu dans le cadre d’un Partenariat Public-Privé (PPP) et le coût global sera déterminé au terme des études détaillées. La période d’exécution est programmée pour 2024-2025.
La réalisation de ce projet mobilisera plusieurs structures du Port Autonome de Douala, notamment la DAPC, la DAP, la DFC, la DCAP et la DEX.
Ses retombées attendues sont multiples : création d’emplois directs et indirects, amélioration des capacités industrielles et logistiques du Cameroun, renforcement de la compétitivité du Port Autonome de Douala au niveau régional, et contribution significative au développement des échanges commerciaux nationaux et sous-régionaux.
Les travaux prévus comprennent la réhabilitation et la construction de nouvelles infrastructures portuaires, la remise à niveau et la modernisation des quais existants, ainsi que la réalisation d’opérations de nettoyage et de dragage approfondi du plan d’eau, afin d’améliorer durablement la navigabilité et de garantir un accès optimal aux navires de différentes tailles. Le projet inclut également la construction d’un poste à quai polyvalent de 200 mètres linéaires chacun, situé sur les prolongements des quais du Terminal 1, permettant d’accueillir simultanément plusieurs types de navires et de renforcer la capacité opérationnelle du port.
